ブログ 〔 マニアック放言録 〕

今日は当サイトの主役である「VF-2SS バルキリーⅡ」の話題。

２０１６年、EVOLUTION-TOY（エボリューショントイ）から１/６０のVF-2SSが３色発売されたが、
初の完成品フル変形モデルという意義を差し引けば、作品として極めて残念な出来だった。
造形上の不備は発売前の写真からも明らかで、詳細は昨年１０月のブログで検証している。
そう言いながらも、私は３色全てのモデルを購入した。だって、バルキリーⅡマニアだから。

やはり、フル変形モデルの本丸は、バンダイの手になる １/１００ HI-METAL R シリーズだ。
バンダイの良心と技術力への期待が、バルキリーⅡマニアにとって唯一にして最後の希望だ。

昨年の「魂ネイション２０１５」では、ノーマルタイプとSAP装着型のバトロイド（試作品）が初公開された。
しかし、写真撮影禁止の参考出品だったため、モデルの詳細情報は一切謎のままだった。
まさかバルキリーⅡが展示されるとは思わなかったので、私自身の目で確かめる機会を逸した。

そして１年後、今秋の「魂ネイション２０１６」で、ノーマルタイプのバトロイドとファイター（試作品）が公開された。
今年は海外出張のため、再び私自身は参加できなかったが、バンダイのブログで作品の写真（上）が紹介されている。

展示状態を撮影した写真を見るだけでも、さすが本丸のバンダイ製作品だけあって、
エボルーショントイで私が指摘した数箇所の問題点も、全く意に介さない品質であると見て取れる。
かつて、プロポーション抜群の１/１００可変ノーマルタイプ（差替え変形）を試作しただけのことはある。

試作品の写真が堂々とウェブで公開されたことや、現時点での造形の完成度などから判断し、
バルキリーⅡの生誕２５周年である２０１７年には、商品化される可能性が非常に高い。
現在のHI-METAL Rのラインナップからしても、順当に行けば次はバルキリーⅡだろう。

つまり、志半ばでプロジェクトを投げ出した、四半世紀にわたるバンダイの「黒歴史」が幕を閉じる日も近い。

そう、マクロス史上における本当の「黒歴史」とは、『マクロスⅡ』の物語を言っているのではなく、
バルキリーⅡノーマルタイプの可変モデルを商品化しなかった、バンダイの歴史の暗部のことなのだ。